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动车上设立有两个观光区

  中新网贵阳6月18日电 (周娴 蒲文思 潘存婕)6月18日,沪昆(上海至昆明)高铁贵阳北至新晃西段正式开通运营,采用国内最先进、速度最快的CRH380A型动车组,初期运行速度达300km/h。

  灰色的车头,白色的车身。18日上午11时50分,CRH380A型动车G3002贵阳北至长沙南的首趟高速列车,准时从贵阳北站启动,旋即加速。

  沪昆高铁贵州东段采用称为“陆地航班”的CRH380A型列车,是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车,具有世界领先水平。由于CRH380A型动车安装了“减速玻璃”,及时运行速度非常快,乘客在乘车往窗外看时也能看得很清楚,也不会晕车。

  列车平稳行驶,没有传统火车的晃动,只有在穿越隧道时,才发出较大的声响,这也更增添了乘客风驰电掣的感觉。  

  速度快、风景美、运行平稳是记者在车上的突出感受,当乘务员为乘客送上茶水、咖啡等饮料,虽然列车仍在高速行驶,但茶水、咖啡放在托板上稳稳当当。

  与贵广高铁CRH2A型动车一样,沪昆高铁的动车也是8节车厢,但是贵广的动车定员是600多人,沪昆高铁动车乘坐的定员只有556人,全长是403米。

  记者了解到,沪昆高铁上动车上,大部分座位都是二等座。商务座有10个,一等座有28个,剩余的518个座位,全部都是二等座,动车上设立有两个观光区。

  在两头靠近驾驶室部位,该型号动车设有观光区,每个观光区共有5个座椅。观光区内不仅空间大,座椅舒适安静之外,座椅上的设备也有看头。

  观光区座椅右边扶手共有9个按钮,以及一个耳机插孔,在座椅右侧位置可调整座椅方位,还可选择直座、斜躺、平躺。另外,在座椅的左侧,揭开左侧扶手,下面隐藏着一个10英寸的液晶显示屏。这个“小电视”中存放了电影和歌曲,乘客可根据自身需求选择,享受旅途时光。

  以前从贵阳到凯里坐普通列车需要2小时30分,而如今乘坐高铁只需30分钟就可到达时,“第一次坐这么快的交通工具,不仅有速度,还很舒适。”78岁的贵阳市民卢受明对记者说道。

  沪昆高铁东起上海,西止昆明,全长2264公里,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,已开通上海至杭州至南昌至长沙至新晃西段。

  据悉,贵阳至长沙段东起湖南省长沙市,经湖南省湘潭、邵阳、娄底、怀化,贵州省铜仁市玉屏、黔东南州三穗、凯里、黔南州贵定至贵阳4个市(州)15个县市、区,共设长沙南(既有站)、湘潭北、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江北、新晃西、铜仁南、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北(既有站)15个车站。

  列车在平稳地飞驰,窗外的景象让人应接不暇。美丽的苗族村寨,连绵的大山,满满地自然与祥和。

  贵阳北至长沙南3小时18分的旅程感觉很快就结束了,丝毫没有坐普通火车那种疲惫感。(完)

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